Actualizado: 23 de marzo de 2026 · 4 min de lectura
Las Reglas de Horas de Servicio para Conductores
Una de las causas principales de los accidentes de autobús es la fatiga del conductor. La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) establece límites sobre cuántas horas puede trabajar y conducir un operador de autobús:- Límite de servicio: un conductor no puede estar en servicio más de 15 horas después de un descanso de 8 horas consecutivas.
- Límite de conducción: dentro de ese período de servicio, el máximo de conducción es de 10 horas.
- Regla semanal (60/70): un conductor no puede conducir después de acumular 60 horas de servicio en 7 días, o 70 horas en 8 días.
Propuestas Legislativas Federales
Motorcoach Enhanced Safety Act (MESA)
Este proyecto de ley buscó establecer estándares de seguridad más rigurosos para autobuses de pasajeros, incluyendo:- Cinturones de seguridad obligatorios para todos los pasajeros.
- Protección contra eyección para evitar que los pasajeros salgan despedidos en un volcamiento.
- Techos resistentes al aplastamiento capaces de soportar el peso del vehículo en caso de volcadura.
- Tecnología de rastreo para monitorear la ubicación y velocidad de los autobuses en tiempo real.
BUSES Act of 2011
Este proyecto alternativo propuso un enfoque basado en investigación, solicitando estudios adicionales antes de imponer mandatos. La diferencia entre MESA y el BUSES Act reflejó el debate entre actuar con rapidez con las herramientas disponibles o esperar datos más completos antes de legislar.¿Quién Es Responsable en un Accidente de Autobús?
Los accidentes de autobús involucran múltiples partes que pueden compartir la responsabilidad. Dependiendo de las circunstancias, los posibles responsables incluyen:- La empresa de autobuses: por no mantener los vehículos, no supervisar a sus conductores o no cumplir con las regulaciones federales.
- El conductor del autobús: por fatiga, distracción, conducir bajo la influencia o violar las normas de tránsito.
- El fabricante del autobús: si un defecto mecánico o de diseño contribuyó al accidente (frenos defectuosos, neumáticos, estructura del techo).
- Entidades gubernamentales: si el autobús pertenece a una agencia pública como la MTA, aplican reglas especiales para presentar reclamos, incluyendo un plazo de 90 días para el Notice of Claim.
- Otros conductores: si un tercer vehículo causó o contribuyó al accidente.
Derechos de los Pasajeros en Nueva York
Como pasajero de un autobús, usted tiene derecho a viajar en un vehículo seguro operado por un conductor capacitado y descansado. Si resulta lesionado en un accidente de autobús, puede buscar compensación por gastos médicos, salarios perdidos, dolor y sufrimiento, y otros daños. Los reclamos contra empresas de autobuses privadas siguen el plazo general de tres años para demandas por lesiones personales. Sin embargo, si el autobús era operado por una entidad gubernamental, el plazo para presentar un Notice of Claim es de solo 90 días desde la fecha del accidente. No cumplir con este plazo puede significar perder su derecho a demandar.Consulte Sobre Su Caso
Si usted o un familiar resultó lesionado en un accidente de autobús en Nueva York, es importante actuar con rapidez para proteger sus derechos. Llame a The Orlow Firm al (646) 647-3398 para una consulta gratuita sobre su caso.
Las Siguientes Personas Contribuyeron a Esta Página
Escrito porAsistente Legal y Gerente de OficinaLicenciatura en Ciencias Aplicadas, Ciencias Políticas y Gobierno, John Jay College of Criminal Justice (CUNY), 22+ años en The Orlow Firm, Bilingüe: Inglés y Español
